Max Verstappen diz que as novas regras da Fórmula 1 de 2026 não são Fórmula 1

Max Verstappen critica as regras da Fórmula 1 de 2026

Está a ser apontada como uma das maiores alterações regulamentares da história do desporto, mas as novas regras da Fórmula 1 para 2026 não convencem toda a gente. Após o segundo dia de testes no Barém, Max Verstappen, tetracampeão, afirmou que os novos monolugares são “simplesmente não são Fórmula 1”.

"A palavra certa é gestão", declarou Verstappen na sua primeira conferência de imprensa de 2026, segundo a BBC Sport. "Mas, por outro lado, também sei quanto trabalho tem sido feito nos bastidores. Também do lado dos motores, pelos rapazes. Por isso, nem sempre é a coisa mais agradável de dizer.

"Mas também quero ser realista. Como piloto, a sensação não é muito parecida com a Fórmula 1. Parece um pouco mais Fórmula E com esteroides."

Ao mesmo tempo, o neerlandês também encontrou forma de lançar uma crítica às corridas totalmente elétricas. Começar o ano como se pretende continuar, Max.

"Como piloto puro, gosto de conduzir sempre no limite. E, neste momento, não se pode conduzir dessa forma. Há muita coisa a acontecer. Grande parte daquilo que fazes enquanto piloto, ao nível dos comandos, tem um enorme impacto na vertente energética.

"Para mim, isto não é Fórmula 1. Talvez seja melhor conduzir na Fórmula E, certo? Porque aí tudo gira em torno da eficiência energética e da gestão. É isso que eles representam. Em termos de condução, não é assim tão divertido.

"Só quero uma condução normal, tal como deveria ser."

Lando Norris defende o desafio da Fórmula 1

Tendo em conta as recentes participações de Verstappen no Nürburgring ao volante de carros GT, os responsáveis da Red Bull poderão começar a recear que o piloto abandone por completo a Fórmula 1. Naturalmente, o campeão em título Lando Norris não ficaria demasiado desapontado se isso acontecesse.

"Qualquer piloto pode ir procurar outra coisa para fazer. Não é como se ele tivesse de estar aqui, ou como se qualquer piloto tivesse de estar aqui", respondeu o britânico aos comentários de Verstappen.

"Eu gostei muito. A Fórmula 1 está sempre a mudar. Por vezes é um pouco melhor de conduzir, outras vezes não é tão boa. Mas recebemos uma quantidade absurda de dinheiro para conduzir, por isso, no fim de contas, não nos podemos queixar muito.

"É um desafio, mas é um desafio bom e divertido para os engenheiros e para os pilotos."

Unidades motrizes e recuperação de energia em 2026

A maior parte desse desafio resulta das novas unidades motrizes, que apresentam uma divisão quase de 50:50 entre energia a gasolina e elétrica, tornando a recuperação de energia no principal tema do paddock.

"Se olharem para Barcelona, por exemplo, estamos a tirar o pé e a deixar o carro embalar durante 600 metros numa volta de qualificação", disse Lewis Hamilton. "Não é disso que tratam as corridas. Aqui, no Barém, não temos de fazer isso porque há muitas zonas de travagem."

Hamilton também classificou os novos carros como “ridiculamente complexos”.