A Força Aérea dos Estados Unidos (USAF) destacou pela primeira vez na Europa o seu novo avião de guerra eletrónica EA-37B Compass Call, assinalando um marco na introdução operacional desta plataforma no teatro europeu. A aeronave chegou a 26 de janeiro à Base Aérea de Ramstein, na Alemanha, no âmbito de uma digressão programada destinada a apresentar o sistema a unidades aliadas e a pessoal da NATO.
O EA-37B está atribuído ao 55th Electronic Combat Group, sediado na Base Aérea de Davis-Monthan, no Arizona, e a sua presença na Europa constitui a primeira etapa de uma roadshow que inclui também passagens pela Base Aérea de Spangdahlem, na Alemanha, e pela RAF Mildenhall, no Reino Unido. Estas ações procuram dar a conhecer a nova plataforma às forças aliadas na área de responsabilidade das Forças Aéreas dos EUA na Europa.
Introdução operacional do EA-37B no teatro europeu
Esta é a primeira vez que o EA-37B Compass Call opera no teatro europeu, depois de já ter realizado duas digressões semelhantes na região do Indo-Pacífico. Segundo a USAF, estas visitas apoiam a transição gradual para a capacidade operacional inicial da aeronave, em paralelo com a retirada faseada da frota EC-130H Compass Call.
O EA-37B desempenha um papel central nas operações do espetro eletromagnético, um domínio cada vez mais crucial na guerra moderna. Entre as suas missões principais estão degradar e perturbar comunicações, navegação e sistemas de armas adversários, bem como influenciar os processos de decisão do inimigo.
Neste contexto, o tenente-coronel Ronnie Smith, vice-chefe de Future Operations das U.S. Air Forces in Europe–Air Forces Africa, sublinhou que, à medida que a plataforma entra ao serviço operacional, “irá proporcionar domínio na tomada de decisão em todos os domínios daqui para a frente”.
Capacidades e papel em operações conjuntas e aliadas
A inclusão de várias bases aéreas nesta destacação europeia evidencia a flexibilidade do EA-37B e a sua capacidade de integração em estruturas de comando conjuntas e de coligação. A aeronave foi concebida para funcionar como um elemento-chave em operações combinadas, apoiando forças aéreas, terrestres e de operações especiais.
O capitão Tyler Laska, piloto de EA-37B do 41st Electronic Combat Squadron, afirmou que “um dos aspetos mais importantes para o sucesso num conflito é a superioridade de informação. Cada momento de dúvida que conseguirmos incutir no processo de decisão de um adversário aumenta a capacidade de sobrevivência dos nossos homens e mulheres na linha da frente em todos os domínios”.
Antecedentes do programa EA-37B Compass Call
O programa EA-37B registou progressos relevantes nos últimos anos. Em agosto de 2024, a USAF recebeu oficialmente a primeira aeronave deste tipo, baseada na célula do Gulfstream G550 e modificada pela L3Harris, tendo sido inicialmente utilizada para treino de tripulações.
Em maio de 2025, a Força Aérea confirmou o primeiro voo de treino do EA-37B realizado pelo 43rd Electronic Combat Squadron, assinalando mais um passo rumo à plena integração operacional.
Projeção internacional da plataforma
O interesse internacional pela plataforma também tem aumentado. Em meados de 2025, foi confirmado que a Força Aérea Italiana iria adquirir dois EA-37B, tornando-se no primeiro aliado dos Estados Unidos a incorporar este sistema de guerra eletrónica.
Com esta primeira destacação na Europa, o EA-37B Compass Call reforça a sua posição como um dos principais meios de guerra eletrónica da Força Aérea dos Estados Unidos, numa altura em que o controlo do espetro eletromagnético se torna cada vez mais decisivo nas operações militares modernas.
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