A Lidl está a aplicar ao carregamento elétrico a mesma lógica que usa nas massas e nos iogurtes: preços que mais ninguém quer baixar tanto.
Enquanto os preços dos combustíveis continuam a subir tranquilamente para níveis cada vez menos simpáticos, a Lidl opta por agradar ao consumidor. Como sempre fez: com preços difíceis de bater, mas desta vez num dos segmentos mais caros da mobilidade elétrica: o carregamento fora de casa.
A insígnia é, claro, conhecida por vender (quase) tudo a preços surpreendentes, mas convém lembrar que já disponibiliza 5.000 estações de carregamento por todo o território francês, sem nunca ter aberto um posto de combustível. Se conduz um elétrico, talvez valha a pena passar pelo Lidl mais próximo. A empresa acaba de reduzir, a nível nacional, o preço dos seus carregadores rápidos em corrente contínua para 0,29 euros/kWh, em vez dos habituais 0,39. Um desconto de 25% que pode fazer bem à carteira.
O parque de estacionamento da Lidl, o novo ponto de paragem dos condutores de elétricos
A França beneficia de uma rede de carregamento bastante extensa, embora nos últimos anos tenha ficado algo labiríntica. Pode pagar-se ao minuto, ao kWh ou, nalguns casos, ser necessário subscrever uma mensalidade para aceder a preços aceitáveis. Demasiado complicado para a Lidl, que decidiu fixar um preço único para todas as suas estações; a única condição? Ter consigo um cartão bancário, no qual será apenas bloqueada uma pré-autorização de 25 € em corrente alternada e de 40 € em corrente contínua durante a sessão, antes de ser automaticamente libertada.
A 0,29 €/kWh, carregar 50 kWh (o equivalente, de forma aproximada, a encher uma Volkswagen ID.3 ou um Renault Mégane E-Tech) custará assim 14,50 euros, contra 20 euros ao preço anterior. Para um automóvel de maior dimensão, como um Tesla Model 3 de 2025 (versão standard), o valor sobe para 18,56 euros. Se carrega com frequência em autoestrada ou em deslocações urbanas, a poupança pode ser bastante interessante.
A Lidl indicou que esta oferta estará disponível até 17 de abril, pelo que ainda há algumas semanas para aproveitá-la. Isto coloca-a, pelo menos temporariamente, entre os operadores mais baratos do mercado, numa categoria normalmente reservada a redes com subscrição. Do ponto de vista do marketing, a jogada também é bastante inteligente: um veículo a carregar num parque Lidl tem estatisticamente mais probabilidade de levar os seus ocupantes a sair dele para encher o carrinho lá dentro. Nada ingénuos!
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