A próxima geração do Peugeot 208 deverá ser apresentada no próximo ano, com a marca francesa a preparar-se para dar aquele que poderá ser o passo mais radical e decisivo na história do seu modelo mais vendido.
Tudo começa com a estreia de uma nova plataforma, a STLA Small, destinada aos modelos compactos da Stellantis entre os segmentos A e C.
A STLA Small chega com novos atributos tecnológicos, entre os quais um inédito sistema de direção steer-by-wire, sem ligação mecânica entre o volante e as rodas, à semelhança do que acontece na Tesla Cybertruck. Segundo a Peugeot, a tecnologia steer-by-wire oferece várias vantagens, incluindo maior precisão de direção e mais segurança.
Esta será uma estreia absoluta não só na Peugeot, mas também em todo o universo Stellantis, podendo estender-se rapidamente a outros modelos, como o futuro Opel Corsa, já antecipado por um concept radical.
A introdução do sistema steer-by-wire - que permite reduzir o número de voltas do volante para menos de uma - também vai possibilitar que o novo Peugeot 208 apresente um novo tipo de volante, antecipado pelo concept Inception (2023): o Hypersquare.
Como se pode ver na imagem acima, o Hypersquare não segue o formato yoke (manche), como acontece na Tesla ou na Lexus, apresentando antes um desenho retangular com cantos arredondados. Conta com quatro aberturas circulares, junto ao «aro», para permitir segurá-lo. Tal como sucedeu com a introdução do i-Cockpit, em 2012, precisamente no 208, será uma solução que promete gerar bastante discussão.
Já que falamos do i-Cockpit, este também deverá evoluir. A expectativa é que passe a incluir um ecrã panorâmico curvo de grandes dimensões, num ambiente mais digital e minimalista, embora não se espere que adote exatamente a mesma solução vista no Inception.
O maior recurso a soluções digitais deverá ainda trazer vantagens noutros aspetos, como no aproveitamento do espaço e na flexibilidade do interior.
Só elétrico?
A plataforma STLA Small foi pensada, antes de mais, para ser 100% elétrica, mas continua a permitir a utilização de motores térmicos. Ainda assim, tudo aponta para que a nova geração do Peugeot 208 seja exclusivamente elétrica.
Isto não quer dizer que os 208 com motor de combustão deixem de ser vendidos. A geração atual, nas versões a combustão (mild-hybrid 48 V), deverá continuar no mercado durante mais alguns anos, em paralelo com a nova geração.
Uma nova era para a Peugeot e para a Stellantis
A nova geração do Peugeot 208 promete, assim, ganhar relevância adicional ao estrear uma nova plataforma e tecnologias inéditas na Stellantis, servindo também como porta de entrada para uma nova geração de elétricos compactos.
Antes de conhecermos o novo 208, a Peugeot deverá revelar um protótipo chamado “Polygon”, que irá antecipar o design e o interior do futuro modelo. A sua apresentação deverá acontecer ainda antes do final de 2025, confirmando a transição estética com elementos herdados do Inception.
Já a nova geração do Peugeot 208 só deverá ser oficialmente revelada em 2026, dando início a um ciclo que marcará a transição definitiva da marca francesa para a mobilidade elétrica.
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