Denza anuncia o elétrico Z9 GT com maior autonomia do mundo

O Denza Z9 GT chegou há pouco tempo à Europa, mas a marca premium da BYD já prepara uma atualização para o modelo no mercado chinês. Continua disponível em duas versões, uma 100% elétrica e outra híbrida plug-in, agora com melhorias relevantes em autonomia e desempenho.

A versão elétrica passa a contar com uma bateria de 122,5 kWh - antes era de 101,1 kWh -, bem como com outra de 102,3 kWh. O resultado? Até 1036 km de autonomia (820 km com a bateria mais pequena), com a BYD a apresentar o Denza Z9 GT como o elétrico com maior autonomia do mundo.

Há, no entanto, duas notas importantes. Em primeiro lugar, a autonomia anunciada foi medida no ciclo CLTC, não existindo ainda um valor em ciclo WLTP, utilizado na Europa. Atualmente, o elétrico com maior autonomia em WLTP é o Lucid Air Touring, com 960 km em ciclo combinado. Em segundo, importa perceber qual é afinal o Z9 elétrico com maior alcance, já que os dados divulgados pelo MIIT (Ministério da Indústria e Tecnologia da Informação da China) indicam a existência de um Z9 com autonomia superior ao Z9 GT: 1068 km face a 1036 km.

O que mais mudou?

Além da nova bateria e do aumento de autonomia, o Denza Z9 GT também ficou mais potente. A versão com três motores (um à frente e dois atrás) debita agora 850 kW (1156 cv), em vez dos 710 kW (965 cv) da anterior - ou seja, mais 189 cv. Existe ainda uma variante com apenas um motor e tração traseira, com 370 kW (503 cv). A velocidade máxima é de 270 km/h na versão de tração integral e de 240 km/h na de tração traseira.

Na versão híbrida plug-in, o Z9 GT recebeu uma bateria de 63,8 kWh, praticamente o dobro da capacidade anterior, permitindo até 400 km em modo elétrico (ciclo CLTC). Esta variante junta um motor a gasolina 2.0 turbo de 207 cv a três motores elétricos, totalizando 640 kW (870 cv) e uma velocidade máxima de 230 km/h.

Ao nível das dimensões, o Z9 GT mantém-se praticamente igual: 5180 mm de comprimento (5195 mm na versão híbrida), 1990 mm de largura, 1480 mm de altura e 3125 mm de distância entre eixos.

Tecnologia para dar e para vender

Os renovados Z9 e Z9 GT mantêm uma oferta muito completa de tecnologias de apoio à condução, com promessa de condução semi-autónoma (nível 2+): LiDAR, câmaras de 360º, reconhecimento facial e radares de curto e longo alcance. Tal como anteriormente, a suspensão continua a ser pneumática com controlo eletrónico, há modo de estacionamento autónomo e portas automáticas.

Quando chega?

O Z9 e o Z9 GT foram agora apresentados na China, mas ainda não se sabe quando chegarão à Europa. A Denza arrancou operações no mercado europeu apenas no ano passado e, por enquanto, ainda não está à venda em Portugal.

Tivemos oportunidade de conhecer o Z9 GT, de forma estática, antes desta atualização, e a impressão foi positiva. Recorde esse momento:

Stella Li, vice-presidente da BYD, disse recentemente que a prioridade da marca passa por consolidar a presença na Europa antes de avançar com outras insígnias. “A Denza, que já teve ligação à Mercedes-Benz, está a entrar em alguns mercados como marca premium. Já a Yangwang terá de esperar mais algum tempo”, concluiu.