Quando um modelo é o mais vendido da marca, qualquer mudança pesa - e a Peugeot parece pronta para arriscar em grande. A próxima geração do Peugeot 208 deverá ser revelada no próximo ano e tudo aponta para o salto mais radical e decisivo de sempre na história do seu compacto.
O ponto de partida é a estreia de uma nova base técnica, a plataforma STLA Small, pensada para os modelos compactos da Stellantis entre os segmentos A e C.
A STLA Small traz novos trunfos tecnológicos, incluindo um inédito sistema de direção steer-by-wire, sem ligação mecânica entre o volante e as rodas, como na Tesla Cybertruck. A tecnologia steer-by-wire, defende a Peugeot, oferece várias vantagens, como maior precisão de direção e segurança.
É uma estreia absoluta na Peugeot e em todo o universo Stellantis, e poderá chegar rapidamente a outros modelos, como o futuro Opel Corsa, que já foi antecipado por um concept radical.
A introdução do steer-by-wire - que permite reduzir o número de voltas ao volante para menos de uma - vai também abrir caminho para um novo tipo de volante, antecipado pelo concept Inception (2023): o Hypersquare.
Como pode ver na imagem acima, o Hypersquare não segue o formato yoke (manche), como na Tesla ou na Lexus, mas surge com um desenho retangular e cantos arredondados. Inclui quatro aberturas circulares, junto ao «aro», para facilitar a pega. Tal como aconteceu com a introdução do i-Cockpit, em 2012, precisamente com o 208, é uma solução que promete dar muito que falar.
E já que falamos do i-Cockpit, também ele vai evoluir. Deverá passar a contar com um ecrã panorâmico curvo de grandes dimensões, num ambiente mais digital e minimalista, embora não se espere que adote exatamente a mesma solução do Inception.
O reforço das soluções digitais deverá ainda trazer ganhos noutros aspetos, como o aproveitamento do espaço e a flexibilidade do interior.
Só elétrico?
A plataforma STLA Small foi desenhada com uma abordagem 100% elétrica em primeiro lugar, mas mantém a possibilidade de receber motores térmicos. Ainda assim, tudo indica que a nova geração do Peugeot 208 será exclusivamente elétrica.
Isto não quer dizer que os 208 a combustão deixem de ser vendidos. A geração atual, nas versões a combustão (mild-hybrid 48 V), deverá continuar em comercialização durante mais alguns anos, em paralelo com a nova geração.
Uma nova era para a Peugeot e para a Stellantis
A próxima geração do Peugeot 208 ganha, assim, uma relevância extra: além de estrear uma nova plataforma, trará tecnologias inéditas na Stellantis e servirá de porta de entrada para uma nova vaga de elétricos compactos.
Antes de conhecermos o novo 208, a Peugeot vai revelar um protótipo chamado “Polygon”, que irá antecipar o design e o interior do futuro modelo. Deverá ser apresentado ainda antes do final de 2025, confirmando a transição estética com elementos herdados do Inception.
Já a nova geração do Peugeot 208 só deverá ser revelada oficialmente em 2026, dando início a um ciclo que marcará a transição definitiva da marca francesa para a mobilidade elétrica.
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