Não foi criado com recurso a Inteligência Artificial, nem se trata de uma partida de 1 de abril. A marca romena lançou mesmo uma versão pick-up do Dacia Duster, e é impossível não imaginar como se comportaria se fosse levada por “maus caminhos”.
Com o apoio da Romturingia, uma empresa romena especializada em transformações de carroçaria, o Dacia Duster passou a contar com uma caixa de carga na zona traseira.
O propósito deste projeto está mais orientado para uma utilização profissional, com a caixa de carga pensada para o transporte de objetos de maiores dimensões.
No lugar da bagageira, a carroçaria foi cortada para dar espaço a uma tampa basculante. A capacidade de carga chega aos 430 kg.
Nesta área do Duster, o espaço disponível ronda um metro de comprimento por um metro de largura. Não permite transportar paletes completas, mas é suficiente para escadas, tubos e caixas de ferramentas.
No habitáculo há quatro lugares disponíveis e a base mecânica mantém-se a mesma já conhecida no Dacia Duster: um sistema híbrido de 130 cv ou uma motorização mild-hybrid de 140 cv. Neste caso, com a presença de um sistema de tração integral.
A maior desvantagem é que o Dacia Duster pick-up está, para já, disponível apenas na Roménia, sem qualquer previsão de chegada ao mercado nacional.
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